Ca fait 2 mois que je n'ai pas fait de test roue et pour cause, j'avais une blessure et il y avait du mauvais temps. Nous avons déjà testé les Spitfire S3, les Hardline serie, les classiques , les Pro model double core mais pas encore la S4 serie.

Le produit : Roues Spitfire Tracers S4 Orange

Le dessin de la roue : Le gros logo avec la tête en feu sur une moitié de la roue, l'autre moitié est consacré au caractéristiques de la roues (Taille, Dureté)
Leur logo est tellement mythique qu'ils ne sont même pas obliger de le mettre en entier sur la roue. En effet seulement 1/3 du dessin de la tête est vissible mais tout le monde capte...
La taille : Avec un diamètre de 52 mm, cette roue est tout à fait adapter au street avec en plus une gomme exterieur de 99A(voir plus loin). Néanmoins les roues sont très fines et les boulons de trucks s'abiment vite puisqu'ils dépassent mais cette finesse et aussi un atout pour faire des reverts car moins adhérentes que les classiques....
Provenance : Made in USA, le must en matière de fabrication

La dureté  :
"Plus la roue est dure (101A) plus est glisse et plus elle fera de vibrations dans les pieds. A l'inverse une roue molle (97A et moins ) glisse très mal mais offre un vrai confort de ride"
Une dureté de 101A à l'interieur (orange) et 99A à l'éxterieur (blanc)
L'interieur dur permet de proteger la roue, réduire les vibrations et surtout faire une roue plus rapide

Les particularités : C'est le premier truc qu'on voit sur la roue, la différence de couleur . Spitfire appel ça "double core", il s'agit d'une roue avec un noyau en gomme dure (101A) pour une meilleure réactivité de la roue et de la gomme plus mole sur l'exterieur (99A) pour un confort très minime.
Pas d'air dans cette roue donc éclatement impossible

Les autres coloris : Je n'ai trouvé qu'une autre couleur du model tracers S4 : bleu

Le prix :  45 euros, le même prix que des Hubba double core.
Sensiblement plus cher que la moyenne : 40 euros.

Le test : Déjà 8 sessions et aucun soucis de roue plate ou de bout de gomme qui s'en va. Spitfire c'est de la bonne cam. Petit détail le graphique tient très mal puisqu'il est déjà entierement parti des 4 roues
Elle glisse bien en bluntslide et revert mais elle glisse beaucoup trop en skatepark couvert en hiver (ex Villiers sur Orge) et une bonne durabilité contrairement aux Hubba
Mais le 99A en fait c'est la dureté parfaite (à mon sens)
Au dela d' 1 h de ride dans Paname, ca commence à faire très mal aux pieds.
Bilan : Comme d'habitude, les produits Spitfire sont de qualité et ne me déçoivent pas. je n'hésiterais pas à en reprendre.

Le site : http://www.dlxsf.com/

Le team :  TNT, Marc Johnson, Guy Mariano, Eric Koston, Peter Ramondetta, Huf , Daewon, Busenitz, Guzman, Jamie Thomas, Leo Romero,Jon Allie, Jani Laitiala, Dan Drehobl ,Dustin Dollin, Christian Hosoi.....



Les vidéos :



Peter et Dennis à SF


Koston Golf


test roue par Spitfire


Lakai/Spitfire Montage