Planche Cruiser Old school Pro model DOGTOWN Dylan Graves réedition
Auteur:
Dylan -Good Life- Casasnovas ::
Old school et new school rîment ensemble, MAIS peu de skateurs connaissent le plaisir que ça fait de rider une board old school, de pas forcément pouvoir taper des tricks "de pro" mais plutôt des old tricks, d'avoir entre les mains une board très petites, ou alors vachement grande, trop peu connaisse ces plaisirs !Mais la tendance commence à refaire venir le Old School, mais en New School. Parce que ces vrai que, au bout d'un moment ces un peu chiant de roulé avec ta board... pour roulé quoi ! Tu peux rien faire -enfin c'est sur que tu deviens champion du Manual vue que tu sais faire que ça avec ces planches- donc je me suis dit, allez je vais me prendre une Board, plus Old School que ma Grand-Mamy et plus New School que le nouveau écran tactile de la CNN.
Et voiçi, ma DOGTOWN ! (une réédition bien sûr).
Infos :
- Je m'étais déjà pris la Banzai Old School de 1976
- Dam's a une Santa Cruz mini Rob Roskopp réedition 30 Ans
- Dam's et Oliv ont une autre cruiser, la Banzai original old school skate wood edition
- Et Dam's a fait un superbe article sur les Cruiser board 2008/ old school skate new school
il y'a 2 mois

Voilà ses caractéristiques : Planche Pro model DOGTOWN "Dylan Graves" 75€ (TTC) sur ShotoftheSpot (à la place de 110€ (TTC)
Pad MOMO Old School 2.5€/unité, et 6€ de frai de port, donc 11€ (TTC) les 2 pads (dispo sur HawaiiSurf ici : http://www.hawaiisurf.com/old-school-pad-momo-unite-ss05-p-000575.html)
2 Trucks Bennet VECTOR 4.3" (~110mm) couleur Black, des nouveautés, mais d'un style Old School (du genre Banzaï, que vous pouvez voir avec la photo si contre) que j'ai acheté d'occase 50€ (TTC) à une connaissance.

4 Roues SECTOR 9, NineBalls dureté de 78A donc vachement molle, accroche parfaite au bitume) et diamètre de 61mm, ca roule super vite, et ca à une très bonne durée de vie !
(dispo sur HawaiiSurf ici : http://www.hawaiisurf.com/sector-9-61mm-nineballs-78a-2007-p-NB6178.html) 59€ (TTC) les 4 :)
=> En clair, j'ai du déboursé 200€ dans cette board, mais je suis sûr qu'elle aura un style, et une capacité Old School, mais une putain de durée de vie et de qualité New School !
Maintenant un peu plus d'explications...
Pourquoi une Dogtown ?
Car c'est l'image même du Old School et du skate 70's !

Pourquoi des pads et des roues ultra moelleux ?
Pour pouvoir faire des virages ultras sérré et en même temps, ne sentir aucunes imperfection du bitume (on se croirais sur une vague tout le long du trajet !)
Pourquoi des trucks New School, mais de style Old School ?
Tout simplement parce qu'il faut pas se voiler la face, le pur Old School c'est bien, mais franchement ces pas très résistant, et un accident est vite arrivé, l'avantage de ce que j'appelle du "New Old School" c'est que :
- on à les mêmes sensations (voir même un peu meilleures)
- on a bien plus de sécurité,
- bien plus de durée de vie !

Bilan :
En clair, pour tout les adorateurs de Old School, continuez, bien évidemment, mais si vous voyez les limites de votre board, faîtes pareil que moi, vous ne perdrez aucunes sensations, vous en retrouverez même d'autre ! (Parce que même si ma board est faite pour cruiser, et pour la descente, elle est faite largement pour le ride urban ! Ollie, flip et compagnie sont possible à faire ;))
Si vous avez des questions pour le choix de trucks, de roues ou autres, n'hésitez pas à me demander :)
Rasta for ride.
Et voilà, j'espère que cet article vous aura plus, bientôt des photos de moi en skate, et des vidéos ! Peace les mans.
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14 commentaires
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Merci :) |
200 euros c'est le prix moyen en France pour un bon cruiser fait maison, c'est à dire au detail.... perso j'ai chopé chez Hawaii (la ou je boss) l'été dernier une Enjoi L.Barletta, jamais eu le temps de vous faire un test, mais je confirme que les cruiser typé street-cruising (avec tail et voir petit nose comme sur la Zero Gilmanesh)... c'est vraiment mignon !! Quand je prends pas le scoot et qu'il fait beau, je trace de la baraque au shop avec, nickel sur les routes pourris parce que des roues tendres et larges ça passe partout, tu peux claquer des petits olies pour monter les obstacles (trottoirs, chiens, grands meres...)... Bref, vive le cruising !! |
Ouai ces ca, ce qui est machant ces que la board est super dans presque toutes les catégories, tu peux allez à tombo dans des descentes, la board ne tremble pas, elle est super stable ! |
salut les bro. http://www.oroskateboarding.com/oro_films.php voila des bonne parts quand même ....(!) |
Lol, non mon nom ces CASASNOVAS, mais bon presque quand même :D |
Ouai je croit que ta déjà tout dit ! Ces gommes ces vraiment la patate ! PS : Pour le moment, aucunes fissures, aucuns pets, rien sur les caoutchouc. Ces trucks ces vraiment la patate ! |
j ai verif ce n est pas benett hamada de s.m.a au passage je laisse un adresse du core sma
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Moi j ai une board zephir de 1974 et je peut te dire que la remettre en etat n a pas ete facile vu que la moitier des pieces etaient rouiller et les gommes etaient eclater .J ai donc poncer chaque pieces , je les ais repeintes en gris metalise (couleur d origine) et j ai changer les gommes. Maintenant elle ressemble a une board neuve ! et pour ce qui est de l adherence, pas besoin de grip mais juste besoin d une wax comme pour le surf . |








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